Le bâtiment est organisé sur deux niveaux et dispose d’une surface totale de 6 500 mètres carrés, soit plus du double de l’installation actuelle. Le rez-de-chaussée est destiné aux espaces publics, tels que le hall, les zones d’embarquement et de débarquement, les espaces commerciaux et le check-in. Il comprend également des zones privées destinées aux forces de sécurité et à différents services.

L’étage supérieur accueille les salles d’embarquement et de pré-embarquement, les zones de débarquement ainsi que les passerelles d’accès aux navires.

Parmi les aspects les plus remarquables du projet figure l’utilisation d’un système de couverture multicouche autoportante. Ce système élimine les poutres et utilise le profilé porteur INCO 155.3, d’une épaisseur de 1,50 mm, capable de couvrir des portées de 6,35 m. Sur ce profilé sont installés un profil séparateur, une isolation thermique et un profil extérieur de fermeture, dans ce cas le modèle INCO 30.5. Les deux profilés disposent d’une finition adaptée aux environnements de type C4M, avec une peinture HDX de 55 microns.

L’achèvement des travaux est prévu pour 2025 et la nouvelle gare maritime devrait devenir une référence architecturale pour Ceuta, renforçant la connexion entre la ville et la péninsule.